Management
du risque ferroviaire

Qui sommes-nous ?

InfrateK est le premier acteur exclusivement dédié à la gestion du risque en secteur ferroviaire. Les méthodes, outils et les expertises fournies par l’entreprise vous permettent d’assurer la réussite de vos projets et de fournir les moyens nécessaires à un niveau de sécurité optimal sur vos chantiers.

Nos services

1. Contrôle des missions de sécurité & Audit

La forte augmentation des travaux ferroviaires ces dernières années et la multiplication des intervenants rendent plus que jamais nécessaire des moyens dédiés pour répondre aux enjeux de maîtrise du risque sur les chantiers.

InfrateK vous apporte la compétence de ses experts pour contrôler les missions de sécurité et organisations des chantiers, ainsi que son savoir faire en identification des points critiques et rédaction des rapports de contrôle.

Exemples de réalisation :

En 2019 :

• 210 contrôles ont été réalisés en S9A1 pour le compte de SNCF RESEAU.

• 140 contrôles ou accompagnement à la montée en compétence ont été réalisés en S9A1 pour le compte d’entreprises privées.

• Contrôles des missions RZT et APLAM sur le chantier S9A3 de Serqueux pour le compte d’une entreprise intervenante.

Exemples de réalisation :

En 2019 :

• 210 contrôles ont été réalisés en S9A1 pour le compte de SNCF RESEAU.

• 140 contrôles ou accompagnement à la montée en compétence ont été réalisés en S9A1 pour le compte d’entreprises privées.

• Contrôles des missions RZT et APLAM sur le chantier S9A3 de Serqueux pour le compte d’une entreprise intervenante.

2. L’Assistance au management du risque ferroviaire

InfrateK permet au client la réussite de leur projet selon le triptyque coût- délais-qualité grâce à une méthode de gestion de projet par le management du risque.

InfrateK accompagne ses clients à chaque étape des projets pour assurer l’intégration transversale et horizontale de son management du risque.

Exemples de réalisation :

• Analyses de risque et Audit sur le projet EOLE.

• Triangle de Mantes, 3ème voie, Base maintenance, Nanterre la folie, gares exploitées.

• Assistance au management de la sécurité pour mandataire travaux du CDG EXPRESS

• Audit organisationnel des bases arrières du CDG EXPRESS

Exemples de réalisation :

• Analyses de risque et Audit sur le projet EOLE.

• Triangle de Mantes, 3ème voie, Base maintenance, Nanterre la folie, gares exploitées.

• Assistance au management de la sécurité pour mandataire travaux du CDG EXPRESS

• Audit organisationnel des bases arrières du CDG EXPRESS

3. Contrôle technique ferroviaire

En maintenance, régénération ou création de ligne nouvelle, le contrôle technique est indispensable pour assurer la sécurité des circulations.

InfrateK est autonome pour intervenir en toute sécurité sur les voies exploitées ou en chantier pour faire les prélèvements nécessaires. Les experts de l’entreprise sont habilités à la TES M (ASP).

Contrôle technique sur ligne exploitée :

• Contrôle des ouvrages ferroviaires en cours de chantier et à postériori.

• Contrôle des documents de suivi des opérations techniques (fiche de libération, d’incorporation…).

• Contrôle technique voie. Vérification & essais SE. Contrôle soudure.

Contrôle technique ligne nouvelle :

• Contrôle des ouvrages ferroviaires en cours de
chantier et à postériori.
• Contrôle des documents de suivi des opérations techniques.

Contrôle Opérationnel à Postériori (KOP) * :

* Suite aux recommandations du BEA TT

• Le KOP permet de vérifier l’état réel des installations suite à surveillance ou entretien. Il permet d’évaluer la qualité du geste métier ou la pertinence des pas de maintenance.

Contrôle technique sur ligne exploitée :

• Contrôle des ouvrages ferroviaires en cours de chantier et à postériori.

• Contrôle des documents de suivi des opérations techniques (fiche de libération, d’incorporation…).

• Contrôle technique voie. Vérification & essais SE. Contrôle soudure.

Contrôle technique ligne nouvelle :

• Contrôle des ouvrages ferroviaires en cours de
chantier et à postériori.
• Contrôle des documents de suivi des opérations techniques.

Contrôle Opérationnel à Postériori (KOP) * :

* Suite aux recommandations du BEA TT

• Le KOP permet de vérifier l’état réel des installations suite à surveillance ou entretien. Il permet d’évaluer la qualité du geste métier ou la pertinence des pas de maintenance.

4. Conception & Rédaction document du SGS

Les exigences sécuritaires et réglementaires pour réaliser des missions dans le système ferroviaire nécessitent l’élaboration de nombreux documents. La rédaction de ces documents implique de consacrer un temps important, de disposer du personnel compétant techniquement, en langage réglementaire et en management de la sécurité.

InfrateK dispose des atouts nécessaires à la réalisation de la mission de conception et réalisation de document: la capacité de rédaction, la pédagogie, la synthèse, l’analyse et une forte connaissance réglementaire.

Document pédagogique :

• Document de formation.

• Document métier.

• Test de connaissance.

• Cahier des charges de formation

Document réglementaire organisationnel :

• Consigne d’organisation.
• Protocole d’Expérimentation.
• Référentiel.

Document pédagogique :

• Fiche de contrôle niveau 1 et niveau 2.

Dossier de qualification :

• Aide à l’élaboration des dossiers de

qualification.

Document pédagogique :

• Document de formation.

• Document métier.

• Test de connaissance.

• Cahier des charges de formation

Document réglementaire organisationnel :

• Consigne d’organisation.
• Protocole d’Expérimentation.
• Référentiel.

Document pédagogique :

• Fiche de contrôle niveau 1 et niveau 2.

Dossier de qualification :

• Aide à l’élaboration des dossiers de

qualification.

Nos valeurs

InfrateK est un intervenant clé dans le processus d’amélioration continu des entreprises. 

Pour être efficace dans cette démarche, il est nécessaire d’avoir un bon partage des informations, une acceptation des contrôles et d’être pertinent

La pédagogie

L’objectivité

La transparence

Nos accréditations

InfrateK est Entreprise Qualifiée sur le segment SNCF 07100

Contrôle extérieur en matière de sécurité des chantiers en ligne fermée

InfrateK est Entreprise Expérimentée pour le contrôle extérieur sur domaine S9A1 par DGII DQS

InfrateK dispose de l’agrément EPSF

Organisme d’évaluation des conducteurs

Nos clients

Nous contacter

Adrien BIENVENU

Responsable d’exploitation